友達向け 東京湾サワラキャスティングルアー（乗合船）まとめ 2026

東京湾サワラキャスティングルアー（乗合船）まとめ

1. ブレードジグ

素材	形状	品名
タングステン	低重心デルタ型	メタルマジックTGなど
タングステン	メタルジグ型	TGベイト、イエヤス（+ブレードユニット）など
鉛	低重心デルタ型	メタルマジックショア、ボンバースピンなど
鉛	メタルジグ型	ブレードショーテル、ヘキサーB、イエヤス鉛（+ブレードユニット）など

ブレードユニット

メーカー	品名	サイズ	適用ルアー
VANHOOK	ブレードワークスシステムパーツダブル シルバー/ゴールド	#2 #3	#2：鉛40～60g、タングステン50、50g #3：タングステン40g、超高速で巻くとき

ブレードジグの考え方
ブレードジグは大きく分けて2種類。ボディが動かずブレードのみ回転する「低重心デルタ型」と、ジグ本体も多少動く「メタルジグ型」。

• どちらが良いかは日によって違うので、両方必要。
• ベイトが小さい場合、シルエットが小さいタングステンが有利な場合が多い。
• ベイトが大きい場合、シルエットが大きい鉛が有利な場合が多い。
• 魚のレンジが浅い場合は40g。海面付近であればシンキングミノーを使う。鉛のほうが浅いレンジをキープしやすい。
• 魚のレンジが深い場合は50g、60g。タングステンのほうが深いレンジをキープしやすい。
• 釣りながら情報収集してルアーをセレクト。OSPボンネビル（ブレードなし）なども試す。カラーを意識するのはその次。

基本カラー

サワラ用ルアーにおける基本カラーはピンクシルバー。ほかに、イワシカラー（ゴールドブレード）、シルバー、ブルピン、赤金、グリ金など。

2025年の傾向
ベイトが大きく底べったりの状況が多かったそうで、鉛の50g、60gの出番が多かったとのこと。

2. ヘビーシンキングミノー

メーカー	品名	備考
ジャクソン	ピンテール サゴシチューン 28g 90mm	サゴシノエサ、シルバーダストグローがおすすめ。高速でバランスを崩してバイトを誘発。簡単に良く釣れる。乗合船では勝負の速さからとても使いやすい。トルゥーチューンがシビアでフック#5が弱いことが弱点。
ジャクソン	ピンテール サワラチューン 35g 105mm	実戦未投入だが釣れるはず。
ジャクソン	Gコントロール 28 93mm 28g	ピンクバックがおすすめ。自分でコントロールしたいなら。フック#5が弱いことが弱点。
タックルハウス	コンタクト FLITZ.28 28g	高実績ミノー、ブリブリ泳ぐ。フックST-56#4は強し。
ジャッカル	ビッグバッカーアンチョピード 84mm 27g	イナダしか釣ったことはないが、釣れる、強い。

魚が上ずっているときやボイル直撃に使用。一日ミノーが強い日も存在するので、必ず必要。

• 勝手に千鳥るピンテールサゴシチューンが良く釣れる。
• 自らジャークして食わすことも可能。
• ベイトが大きい時は、ジャークベイトを使う。

3. ジャークベイト

メーカー	品名	自重	備考
ブルーブルー	ブローウィン！140J	26g	そもそも売ってない。140Sでイナダやタチウオは釣った。
シマノ	サイレントアサシン 140S ジェットブースト	26g	ヒラマサ、ワラサ、カンパチと青物に強い。フックは弱い。
DUO	レアリス ジャークベイト SWリミテッド	24.5g	伊勢湾では定番らしい。
メジャークラフト	ブレイクバック 120mm	26g	ヘビーシンキングとジャークベイトの中間的ポジションで面白い。2フック仕様。
パームス	アークローバー140S LCチューン	28g	珍しい1oz.のジャークベイト。

人気のX-80 Mugnumやルドラは18gしかないので、プレジャーボートやチャーター以外は使えない。アンダーで投げる乗合船では25g以上欲しいところ。

• 主に誘い出しに使う。
• 直撃でもベイトが大きければヘビーシンキングミノーより有利。
• ルアーが横を向いたときに食うことが多いので、シルエットが小さいとラインブレイクしやすい。
• サワラキャスティングと言えばコレといった感じだが、東京湾の乗合船では必須とまではいかない。
• しかし、ベイトが大きい場合も考慮すると2つは用意したい。

4. 状況別のルアー選択例

例：メタルジグ型に反応が良く、魚はボトム付近に張り付いていて、ベイトのシルエットが大きい。

→ ブレードショーテル 60g、ヘキサーB 50gなどを選択。